今日の日経新聞１面に「マツダ、ミニバン撤退」という記事が出ていました。マツダであれば撤退しなくても・・・と思ったのですが、より有望なＳＵＶに集中するようです。

マツダのミニバン

マツダのミニバンといえば、ＭＰＶやプレマシーがあります。そこそこ売れているような気がするのですが、次期モデルは開発しないという方針だと報道されていました。
2000年位から車の主力がセダンからミニバンに移って、どこのメーカーもミニバンだらけになりましたが、最近は売れ筋がＳＵＶに変わったことから決断されたようです。

マツダのミニバンは３車種で年間１万６千台と、2010年から比較すると４分の１に減少していたようです。確かにミニバンといえばトヨタか日産というイメージですので、これから挽回するのは難しいという判断になったのでしょう。

中位メーカーはラインナップを絞る

車種を絞るという点では、富士重工業（スバル）が軽自動車の生産を止めたというニュースを思い出します。スバルもＳＵＶやワゴンに絞って、「スバリスト」というライフスタイルを含めて、ブランドイメージを絞っています。

三菱自動車もＰＨＶ（プラグインハイブリッド）の開発に絞っています。一斉を風靡したパジェロでさえも、新規開発はストップしています。

中小企業は強みを明確にする

中小企業はそもそも全てのラインナップを揃えることはできません。得意分野を研ぎ澄まし、得意分野で付加価値を出していくことでしか、大手に対抗することはできません。

最近のマツダ車のブランドイメージがあれば、ミニバンもそこそこ売れるような気がするのですが、「捨てる勇気」を発揮されるようです。マツダほどのブランド力も持っていない中小の事業者は一層得意分野に絞るべきでしょう（私も含めてです）。

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私、山下哲博は店舗ビジネスの発展支援と資金調達サポートを強みとする、小規模事業者向けのビジネスコンサルタントです。難しいことを分かりやすく、経営者の右腕になるべく帆走型のサポートを行っています。

最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。

あとがき

冒頭の写真、昨年の東京モーターショーのプレビューデーのものです。一番人気はマツダのブースで、赤い車がずらっと並んで壮観でした。